No mesmo dia em que licitação ficou deserta, André mandou estudar ‘novas condições’

A decisão foi de imediato após nenhuma das dez empresas que se manifestaram em disputar a concessão formularem suas propostas, durante o certame realizado na tarde de ontem (6), na Agesul. A revisão para tornar o edital mais atrativo inclui dois pontos: o prazo de concessão (hoje de 25 anos) e o valor do pedágio, fixado em R$ 4,20.
 
Em entrevista na manhã desta terça-feira, o governador André Puccinelli já havia comentado sobre o programa de concessão. Ele sustentou que o custo do pedágio é inferior ao das rodovias federais, não onerando o contribuinte. Segundo André, o edital lançado pela Agesul garante obras de manutenção e ampliação que tornarão as vias estaduais com o alto padrão de qualidade das rodovias federais.
 
“Os estudos indicaram que a concessão de rodovias com fluxo inferior a cinco mil veículos/dia é inviável, pois tornaria o pedágio muito caro”, adiantou o governador, ao explicar a inclusão apenas das rodovias MS-112, MS-135, MS-180, MS-223, MS-289, MS-295, MS-306 e MS-316