A área de contato de uma moto com o solo é muito pequena, por isso, na chuva é muito fácil de escorregar. Mas você sabia que na pista molhada quanto mais chuva, melhor? Vamos explicar: um dos fatores de mais risco para o motociclista é a presença de substâncias que deixam a via escorregadia, como óleo, detritos soltos, barro, entre outros. Portanto, quando a chuva é fininha, ela espalha esses resíduos, deixando a pista bem escorregadia.

Em contrapartida, quando a chuva é mais forte, a pista é lavada e as sujeiras são jogadas para o canto das vias, diminuindo o risco. É claro que com a pista totalmente coberta, não dá pra ver os buracos, então mais do que nunca é preciso pilotar em velocidade reduzida.

Equipamentos de segurança

Ao contrário de um automóvel que conta com para-brisas, os capacetes não têm essa função. Por isso, na chuva é ainda mais importante que a vizeira do seu capacete não esteja arranhada, para evitar que sua visão fique comprometida. Mas além de enxergar bem, é preciso que os outros condutores também vejam você, por isso indicamos capas de chuva com frisos refletivos e o uso do farol alto.

Caso você não esteja enxergando a pista, a gente te aconselha mesmo é parar em algum lugar seguro e esperar a tempestade diminuir. Para complementar nossas dicas, decidimos ouvir quem ensina, diariamente, como pilotar com cautela. “Não existe uma regra pré-definida, a gente ensina sobre conscientização de uma maneira geral. Se em época de seca deve-se ter cautela, com chuva deve-se redobrar a atenção; afinal a visão não é a mesma e o trânsito fica mais congestionado. O que mais peço aos meus alunos é que respeitem as leis de trânsito, bem como sinalizações, manter a distância segura, velocidade das vias e entendam sobre preferência. Quando o aluno segue todos esses ensinamentos, certamente ele vai ser um bom motorista e não vai representar perigo para si e para os demais condutores”, explica Flávio Silvino, instrutor de trânsito.

Outras dicas importantes

• Ao realizar frenagem em piso molhado, utilize ambos os freios, pois se utilizar somente o dianteiro ou traseiro, corre sérios riscos de deslizar na pista. Um dos segredos de frenagens mais eficientes e sem riscos está na maneira de forçar o manete ou o pedal. Frear não é uma questão de força repentina, mas sim de força progressiva. Ou seja, aumente a força no pedal e no manete de freio aos poucos e nunca toda a força bruscamente.
• Preocupe-se com o seu posicionamento sobre a moto. Em curvas mais abertas, evite inclinações mais acentuadas para não atingir as laterais dos pneus, onde estão a borracha mais lisa e mole dos pneus.
• Evite manobras bruscas, como desvios rápidos e frenagens fortes.
• Saia da frente de veículos muito próximos de sua moto pois o motorista pode não saber frear em condições de chuva.

Dizem que depois da tempestade vem a calmaria, mas pra gente não é bem assim, já que quando a tempestade passa, a pista molhada permanece, portanto, atenção nunca é demais. (Extraído de http://www.motomol.com.br/cuidados-ao-pilotar-na-chuva/)