Conforme noticiado pelo Jornal Midiamax, a operação teve início sem a necessidade de duplicação de trechos: de acordo com o contrato, apenas foi realizado serviço de construção de acostamento na rodovia e manutenção de trechos.
Serão três praças de pedágio, uma em cada município. Assim, o trajeto em carro de passeio no trecho completo de concessão, de 219,5 km, poderá custar R$ 30 apenas para ida (R$ 10 por trecho). Em uma motocicleta, seriam R$ 15 (R$ 5 por praça). O uso da bilhetagem automática (sistemas como o Sem Parar) promete desconto de 5%. Confira a tabela de preços divulgada pela concessionária.
Nos 30 anos do contrato de concessão, a Way-306 deve investir R$ 1,7 bilhão na MS-306. Serão R$ 932 milhões em obras de melhoria e de infraestrutura, sendo R$ 600 milhões nos 5 primeiros anos, e R$ 843 milhões na prestação de serviços de atendimento aos usuários e operação da rodovia.
Neste primeiro ano, a Way-306 afirma investir R$ 110 milhões em serviços como recuperação do pavimento, construção das edificações, bases operacionais e de atendimento ao usuário, praças de pedágio e tecnologia (infraestrutura e sistemas). Além disso, a empresa afirma gerar 230 empregos diretos e 300 temporários e recursos para os municípios por meio de impostos.
A MS-306 será a segunda rodovia estadual a instituir pedágio no trecho de rodagem. A BR-163, gerida pela CCR MSVias, está em processo de relicitação após ser devolvida pela concessionária. Além disso, é cobrado pedágio na ponte sobre o Rio Paraguai, na BR-262, na entrada de Corumbá.
