Perigosas: donos de caminhonetes denunciam arrependimento após serviço de ‘tunagem’ e até morte em MS

Tunadas, chipadas e ‘altamente perigosas’. É assim que muitos donos de caminhonetes, adeptos da mudança de aparência e desempenho, definem o resultado da estética automotiva com rodas, para-choques, saias laterais e suspensão, por exemplo. No entanto, quando se fala do motor, o processo que modifica as características pode trazer muitos danos, caso seja mal feito, fazendo o veículo perder a estabilidade e se tornar um perigo no trânsito.

O Jornal Midiamax teve acesso a denunciantes que ressaltam arrependimento ao fazer tal procedimento, especificamente em caminhonetes. Ao menos seis deles contrataram um advogado e processam empresas do ramo na capital sul-mato-grossense, dizendo terem sido enganados quanto a gambiarras que fizeram o veículo perder a estabilidade. Em um dos casos, a família busca Justiça após um motorista morrer na MS-156.

“Existem empresas aqui que estão fazendo gambiarras e colocando, no trânsito, verdadeiras máquinas de matar. Eu conheci ao menos 4 na cidade que fazem esse serviço de chipar a caminhonete para dar uma velocidade maior e parecer aquelas dodge ram gigantescas. Só que muitas dessas empresas colocam um calço na suspensão, algo que é proibido por lei e aí o dono perde a estabilidade conferida pela indústria”, afirmou o denunciante. 

As informações, colhidas ao longo de um processo criminal em trâmite na cidade, contêm depoimentos semelhantes de vítimas. “São os próprios donos das caminhonetes, inclusive, que temem sair da sua trajetória e baterem em outro carro. Todas elas [vítimas] se dizem arrependidas, principalmente, porque achavam que estava tudo normal quando, na verdade, foram enganadas. Umas destas pessoas inclusive morreu quando estava a caminho de Maracaju e outras 6 se envolveram em acidentes de trânsito aqui”, disse.

Segundo o denunciante, todas as colisões foram causadas por ruptura de alguma peça da caminhonete. “Esses veículos possuem peso, altura, distância do volante, tudo [projetado] por engenharia. Quando se aumenta a altura, por exemplo, isso passa a forçar todas as peças diante do seu diâmetro e pode ocasionar acidentes, justamente o que aconteceu. Fora isso tem a questão das multas e todas as despesas que a pessoa tem ao pedir para desmanchar uma caminhonete, algo em torno de R$ 10 a R$ 20 mil”, comentou. 

Grande problema são os exageros, diz mecânico

Mecânico da área e que prefere não se identificar fala que não há problema em fazer modificações no veículo, pensando no aumento de potência, por exemplo. No entanto, os exageros acontecem quando a pessoa quer transformar o objeto em um “carro de corrida”. 

“Existem empresas sérias e que melhoram sim a potência, com tunagem, chipagem e que melhoram a performance. Ocorre que, neste remapeamento, muitos acabam despejando uma potência a mais no motor e, com essa autonomia, a gurizada acha que está em um canhão. O freio fica superdimensionado, a roda muito grande e a suspensão, é claro, prejudicada, prejudicando realmente a estabilidade”, argumentou. 

O Jornal Midiamax também conversou com um engenheiro Mecânico e proprietário de uma empresa de perícias. Ele diz que, caso o cliente entre com um processo contra alguma empresa e, na fase de julgamento, o juiz queira um relatório idôneo e que não envolva nenhuma das partes, pode solicitar uma perícia no veículo. Na capital sul-mato-grossense, existem empresas que prestam esse serviço.

Dono de veículo fala em preconceito

Um rapaz, que é dono de uma saveiro tunada e participa de encontro de carros rebaixados, fala que existe um preconceito e estes condutores são sempre “muito criticados”. Ele também não quer ser identificado. 

“Isso é um hobby, não só para mim, mas para muitos amigos que tenho. Nós nem corremos no trânsito, porém, somos sempre muito criticados. O estado, a prefeitura, ninguém apoia um evento nosso, mesmo quando estamos arrecadando alimentos e ajudando os mais carentes. Quando tem blitz, somos os primeiros a ser abordados e acho isso puro preconceito. Nos julgam muito, enquanto tem muito motorista por aí atropelando, matando e a polícia não faz nada”, falou.

Autuações por alteração de característica

Em Campo Grande, de acordo com dados do Detran-MS (Departamento Estadual de Trânsito), 58.525 caminhonetes circulam diariamente. Durante as abordagens, no ano de 2021, 160 delas foram autuadas por alteração de característica. Não há em específico qual a alteração, porém, a multa inclui modificações indevidas nas rodas, suspensão ou escapamento, sendo estas também as ilegalidades mais comuns, ainda conforme o Detran-MS.

O Art. 7º da Resolução 292/2008 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito) permite modificações em automóveis, desde que o proprietário solicite autorização do órgão de trânsito responsável para a realização da alteração de característica.

O proprietário deve procurar uma agência do Detran-MS para uma vistoria de identificação do veículo e emissão da autorização para realização da modificação. Com a autorização expedida, ele procura uma oficina de sua confiança e, posteriormente, passa por uma inspeção para a emissão do CSV (Certificado de Segurança Veicular), além da inspeção do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia).

Segundo o artigo 6° da resolução, para levantamento de suspensão, a altura mínima permitida para circulação deve ser maior ou igual a 100 milímetros, medidos verticalmente do solo ao ponto mais baixo da carroceria ou chassi.

O proprietário que realizar a alteração sem autorização, será penalizado conforme Art. 230, VII do CTB, infração grave com cinco pontos na carteira e multa de R$ 195,23, podendo ainda ter o veículo retido para regularização caso seja flagrado em circulação.