Se você planeja pegar a estrada nesta quinta-feira (9), é bom ficar atento, pois oito trechos da BR-163/MS, em Mato Grosso do Sul, estão interditados para obras. Além disso, 19 locais operam em sistema “Pare e Siga”, mas todos os trechos estão sinalizados.
Entre os serviços realizados, estão manutenção do pavimento, tapa-buraco, pintura de faixas e limpeza em drenagens. Durante as interdições, a Motiva Pantanal, concessionária responsável pelos trechos da BR-163, realiza a operação “Pare e Siga”, quando uma das faixas é interditada enquanto o fluxo de veículos segue pela outra, alternadamente.
A concessionária orienta ainda que motoristas respeitem a sinalização e se atentem aos pontos em interdição, reduzindo a velocidade. Em caso de chuva, as interdições serão suspensas.
Trechos com desvio na BR-163 em MS:
- Sonora – entre os kms 827 e 826;
- Sonora/Pedro Gomes – entre os kms 819 e 817;
- São Gabriel do Oeste – entre os kms 636 e 632; entre os kms 623 e 621; entre os kms 603 e 601;
- Campo Grande – entre os kms 496 e 493;
- Nova Alvorada do Sul – entre os kms 366 e 364;
- Dourados – no km 253;
Trechos com ‘Pare e Siga’:
- Sonora – entre os kms 823 e 821;
- São Gabriel do Oeste – entre os kms 628 e 626; entre os kms 613 e 612;
- Bandeirantes – entre os kms 574 e 572; entre os kms 566 e 564; entre os kms 559 e 557;
- Jaraguari – entre os kms 533 e 530; entre os kms 526 e 525;
- Campo Grande – no km 487; no km 479; no km 475;
- Nova Alvorada do Sul – entre os kms 374 e 372; entre os kms 354 e 352;
- Rio Brilhante – entre os kms 323 e 319; no km 318;
- Caarapó – entre os kms 221 e 220; entre os kms 206 e 204; no km 191;
- Mundo Novo – entre os kms 23 e 20.
Cronograma dinâmico
O cronograma de obras é dinâmico, ou seja, outros pontos de intervenção com “Pare e Siga” ou desvio de tráfego podem ocorrer ao longo do dia.
Condutores podem acompanhar a evolução do tráfego da BR-163-MS em tempo real, no site rodovias.motiva.com.br/pantanal ou no Disque Motiva Pantanal: 0800 648 0163 (ligação gratuita, inclusive por celular).
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