A Voepass, antiga Passaredo, já fez voos em Mato Grosso do Sul e o último serviço foi realizado em 2020 em voo de Congonhas (São Paulo) ao Aeroporto Internacional de Campo Grande. A aeronave, inclusive, foi do mesmo modelo do avião que caiu com 62 pessoas em Vinhedo (SP) nesta sexta-feira (9), um ATR-72.
Conforme dados de voos passados da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), a então Passaredo chegou a realizar, entre os anos 2000 e 2020, 410 pousos em Campo Grande e 408 decolagens da Capital. A maioria dos voos comerciais aconteceram em trechos entre as cidades de Dourados-Campo Grande, Campo Grande-Dourados, além de voos entre Três Lagoas-Campo Grande e Campo Grande-Três Lagoas.
As informações na base de dados da Anac mostram que os voos realizados aconteceram em aeronave modelo ATR-72, com 70 assentos. Muitos voos surgem nos registros como ‘cancelados’ devido à falta de passageiros.
Em maio de 2014, a Anac também registrou voo do aeroporto de Cascavel (Paraná) para Campo Grande. Além de outros voos do Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, para Campo Grande. Todos com voos em avião bimotor modelo ATR-72.
A Passaredo deixou de ter voos em MS por quatro anos. Em 2016, registrou último voo de Guarulhos para Campo Grande e somente em 2020 teve novo e último serviço. De Congonhas para Campo Grande.
Aeronave
O modelo, ATR-72 é movido a hélices, não por motor a jato. Entretanto, isso não faz o avião inferior, pelo contrário. O modelo é tido como um dos mais modernos e seguros da atualidade.
Conforme divulgado pelo UOL, a aeronave foi criada para operar em pistas de pouso com menos de 1.850 metros. O ATR-72 é normalmente usado pelo mercado civil de transporte em rotas domésticas, como a rota Cascavel — Guarulhos. O primeiro voo de um ATR-72 foi em 1988, realizado pela Finnair.
Tragédia aérea deixa 62 mortos
A Voepass confirmou, na manhã deste sábado (10), mais uma vítima do acidente aéreo registrado na sexta-feira (9), em Vinhedo, no interior de São Paulo. O nome do passageiro Constantino Thé Maia, de 50 anos, não constava na lista de pessoas a bordo no avião.
“Questão técnica identificada pela companhia referente às validações de check-in, validação do embarque e contagem de passageiros embarcados”, informou ao portal de notícias g1.
“Em respeito à identidade do passageiro e de sua família, a VOEPASS decidiu confirmar a informação de que Constantino estava a bordo do voo 2283 somente quando não houvesse dúvidas”, diz nota enviada pela companhia aérea.
Constantino era representante comercial de várias empresas do ramo de construção civil. O acidente ocorrido na tarde de ontem não deixou sobreviventes. Este foi o maior acidente aéreo em número de vítimas desde 2007.
Até o momento, foram confirmadas 62 vítimas, entre elas 58 passageiros e 4 tripulantes. Os corpos retirados foram levados ao IML (Instituto Médico Legal).
Gabinete de crise montado no local do acidente é formado pelas polícias Federal, Militar, Civil, Científica, além de Cenipa, Corpo de Bombeiros, Defesa Civil e representantes da companhia aérea Voepass.
