Proposta da ANTT para Rota do Pantanal prevê pedágio de até R$ 14 a cada 100 km

A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) aprovou a realização de audiência pública para tratar da concessão do trecho da Rota do Pantanal. Ela está localizada na BR-163, do entroncamento com a BR-262, em Campo Grande, até a divisa com Mato Grosso (fim da ponte do Rio Correntes). Assim, a ideia é que a vencedora cobre pedágio de R$ 14,20 a cada 100 km.

Segundo a Agência Brasil, o encontro vai colher contribuições da sociedade às minutas do edital e contrato. Também envolve estudos sobre a viabilidade técnica, econômica e ambiental. Dessa forma, a audiência está marcada para o dia 22 de março.

O projeto é fruto da devolução da CCR MSVia, concessão que está em processo de relicitação desde 2019. O trecho da concessão tem 379,60 km.

O projeto também prevê passagens de fauna, pontos de ônibus e melhorias como acessos, passarelas e a duplicação do trecho.

Por fim, a proposta em discussão estabelece uma tarifa básica de pedágio de pista simples no valor inicial de R$ 14,20 a cada 100 km aproximadamente. Contudo, o montante pode cair conforme avançam as propostas em pregão.

Rota será braço de licitação da rodovia

A CCR MSVia assumiu a concessão da BR-163 em 2013, após leilão nacional, tornando-se a primeira rodovia com pedágio no Estado. A exploração do trecho duraria 30 anos.

Embora a concessionária alegue ter investido bilhões, a duplicação da rodovia –principal demanda do Estado pouco avançou. Em 2019, foi feito o pedido de devolução da concessão e posterior relicitação.

Com a decisão de devolver a concessão, a ANTT decidiu desmembrar a concessão: o trecho de Campo Grande até a divisa com Mato Grosso foi batizado de Rota do Pantanal, ao passo que o trecho de Dourados a Mundo Novo será a Rota Tuiuiú e abarca também a BR-267.