‘Ato violento’, classifica empresa sobre intervenção no aeroporto de Bonito

Gestora emitiu nota nesta tarde

Em nota de esclarecimento divulgada pela Dix Empreendimentos, concessionária classifica a intervenção feita no Aeroporto de Bonito um ‘ato violento e desrespeitoso’. A controladora do aeroporto informou que o “assunto referente à necessidade de recuperação da pista de pouso vinha sendo tratado com representantes governamentais de forma cordial e pacífica”.

Segundo a Dix, teria sido comprovado, por meio de documentos e parecer técnico, que as obras de recuperação da pista seriam de responsabilidade do Governo do Estado, pois os problemas ocorridos na pista são consequência de problemas de construção.

Ainda de acordo com a nota, há registro em ata da reunião realizada de que a Seinfra (Secretaria de Infraestrutura) teria assumido o compromisso de realizar as obras necessárias para a reparação da pista em 90 dias, porém nenhuma providência teria sido tomada

A Dix Empreendimentos alega que “ a intervenção decretada foi um artifício que tem como objetivo desobrigar o Governo do Estado das suas responsabilidades pelo fato da pista de pouso não ter sido reparada. Esse ato deixa-nos ainda mais surpresos por ter sido realizado contra uma empresa que até o momento só benefícios trouxe para o Estado do Mato Grosso do Sul sem nunca ter recebido um centavo sequer dos poderes públicos”.

De acordo com as informações divulgadas na nota, em 2007, a DIX afirma ter investido R$ 2 milhões na construção de um dos mais modernos terminais de passageiros da aviação regional do País. Segundo a concessionária esses investimentos não só foram decisivos para o incremento significativo do turismo na região, mas também foi responsável por atrair novos empreendimentos, como um Posto de Abastecimento de Aeronaves e um moderno Hangar da BR Aviation, além de lojas de comércio e serviços.

A Dix afirma que após 9 anos, ainda não obteve nenhum retorno financeiro dos investimentos realizados, alegando que a operação do aeroporto em nenhum momento deixou de ser deficitária. A empresa sustenta que a razão disso está no fato de que, no edital de referência de licitação para a obra do terminal, estava previsto um fluxo de 130 mil passageiros/ano, enquanto que, ao longo de 7 anos de operação, esse número nunca ultrapassou os 2,5 mil passageiros anuais.

Segundo a Dix, o baixo número de passageiros gerou muitos prejuízos acumulados ao longo dos anos e diz que, não obstante, o Governo do Estado nunca se sensibilizou no sentido de encontrar uma solução que possibilitasse o reequilíbrio financeiro do contrato de concessão.