Após reunião com a ANTT, bancada sugere aumento de praças na BR-163

Também foi sugerida a tarifa diferenciada

A bancada federal sul-mato-grossense se reuniu novamente com membros da ANTT (Agência Nacional de Transporte Terrestre), nesta terça-feira (15), desta vez com equipes técnicas de ambos os lados, para discutir os valores do pedágio cobrado pela CCR MSVia na BR-163, que teve início na segunda-feira (14), e após discussão, o líder da bancada, senador Waldemir Moka (PMDB), enviou um ofício a agência dando alternativas para diminuir o valor da cobrança entre o município de Campo Grande e o distrito de Anhanduí, assim como pedindo a correção do valor reajusto pelo IPC-A.

Conforme o documento enviado a ANTT nesta quarta-feira (16), a bancada sugere que aumentem o número de praças entre Campo Grande e o Distrito de Anhanduí, visto que o valor do pedágio é determinado pela distância entre as praças, e que a média de distância entre as 9 é de aproximadamente 111 quilômetros.

Relativo ao reajuste do valor para cada 100 quilômetros rodados, que em 2014, durante assinatura do contrato, foi anunciado a R$ 4,38 e em 2015 começou a ser praticado em R$ 6,48, representando um aumento de 48,8%, a bancada sugeriu que seja adota a correção pela meta, redistribuindo os valores remanescentes nas próximas atualizações de tarifa. “Considerando que o IPC-A (5/12 à 9/15) gerou percentual acima de 30% e foi adotada para o contrato justificada pelo equilíbrio econômico-financeiro, que a meta da inflação no mesmo período acumulou apenas 16,67% e que a correção nos nives do contrato, sem considerar a situação social e econômica dos usuários da rodovia”.

Ainda não foi definida a data da nova reunião entre as partes, para discutir as sugestões apresentadas pela bancada, mas conforme o consultor técnico do senador Moka, Nelson Viera Fraga Filho, já existe uma possibilidade do valor ser reajustado pela ANTT em toda a rodovia. “Todo definição do preço foi baseada em estatísticas, foi feito um estudo de trafego na via. E agora, iniciando a cobrança do pedágio, a ANTT tem acesso ao sistema de monitoramento, então ela vai poder estratificar mais corretamente o trafego de caminhões pesados, de caminhões com eixos levantados e uma série de coisa. Se as estatísticas indicarem que o preço foi sobre fixado eles podem rever a tarifa”.